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Gast
Themenstarter
Hallo zusammen,
ich fahre seit ca 3 Jahren einen Zafira B mit dem 1,6l Turbo, CNG betrieben (150PS, Z16XNT) und habe nun seit längerem schon das Problem, dass er insbesondere nach dem CNG Tankvorgang immer wieder auf Benzin umschält. Meistens direkt beim Anfahren, sobald ich den Motor ausschalte und wieder einschalte, läuft er wieder auf CNG . Wenn ich dann längere Strecken bzw auf der Autobahn fahre, bleibt er auch problemlos auf CNG . Sobald ich allerdings wieder in den Stadtverkehr komme, schält er wieder auf Benzin um. Ich kann dann leider auch nicht mehr auf CNG umschalten, außer ich schalte den Motor ab und starte ihn erneut wieder. Ich habe ihn dann schon mehrmals ausgelesen und jedesmal sind zwei Fehler im Fehlerspeicher hinterlegt:
P0087-07 - Raildruck niedrig
P1960-61 - Hochdruck Absperrventil komprimiertes Erdgas schließt nicht
Letzteren würde ich eher ausschließen, da dieser schon seitdem ich das Auto fahre im Fehlerspeicher hinterlegt ist und der Fehler erst seit ca einem halben bis einem Jahr auftritt, mal mehr mal weniger. Nun wollte ich fragen, ob einer von euch damit schon Erfahrung hatte und mir vielleicht weiterhelfen könnte? Soll ich vielleicht mal den Raildrucksensor tauschen oder was würdet ihr mir vorschlagen?
Vielen Dank schonmal im Voraus!
LG
Lucas
Noch als Anhang zur Nachricht, das Fahrzeug ist Baujahr 2009
ich fahre seit ca 3 Jahren einen Zafira B mit dem 1,6l Turbo, CNG betrieben (150PS, Z16XNT) und habe nun seit längerem schon das Problem, dass er insbesondere nach dem CNG Tankvorgang immer wieder auf Benzin umschält. Meistens direkt beim Anfahren, sobald ich den Motor ausschalte und wieder einschalte, läuft er wieder auf CNG . Wenn ich dann längere Strecken bzw auf der Autobahn fahre, bleibt er auch problemlos auf CNG . Sobald ich allerdings wieder in den Stadtverkehr komme, schält er wieder auf Benzin um. Ich kann dann leider auch nicht mehr auf CNG umschalten, außer ich schalte den Motor ab und starte ihn erneut wieder. Ich habe ihn dann schon mehrmals ausgelesen und jedesmal sind zwei Fehler im Fehlerspeicher hinterlegt:
P0087-07 - Raildruck niedrig
P1960-61 - Hochdruck Absperrventil komprimiertes Erdgas schließt nicht
Letzteren würde ich eher ausschließen, da dieser schon seitdem ich das Auto fahre im Fehlerspeicher hinterlegt ist und der Fehler erst seit ca einem halben bis einem Jahr auftritt, mal mehr mal weniger. Nun wollte ich fragen, ob einer von euch damit schon Erfahrung hatte und mir vielleicht weiterhelfen könnte? Soll ich vielleicht mal den Raildrucksensor tauschen oder was würdet ihr mir vorschlagen?
Vielen Dank schonmal im Voraus!
LG
Lucas
Noch als Anhang zur Nachricht, das Fahrzeug ist Baujahr 2009
